Mangueras para camión cisterna

Manguera para camión cisterna

Manguera para camión cisterna Elaflex, todos los modelos disponibles según las características del fluido, y condiciones de presión. 

Manguera para camión modelo HD: manguera de camion de banda amarilla para repostaje de alta presión sin alambre para montar en devanadera. Ideal para todos los productos derivados del petroleo. Rango de temperatura: -30ºC hasta +90ºC.  La manguera para camion es resistente al retorcimiento, la solubilidad y decoloración. Es flexible a bajas temperaturas. La cubierta es resistente a la abrasión y la intemperie y además proporciona una buena flexibilidad a baja temperatura. 

Manguera para camión modelo HD RV: manguera de camión cisterna económica para fuel-oil sin alambre. Para productos derivados del petroleo. Rango de temperatura hasta +65ºC.

Manguera para camión tipo TW: Manguera para camión cisterna con interior suave para camión cisterna con alambre resistente a la torsión para todos los productos derivados del petroleo.

Rango de temperatura -30ºC hasta +90ºC. Puede conformar las regulaciones PTB. Aprobado conforme el standar Militar Aleman VG 95955 Tipo S. Corresponde EN 12115 y EN 1761.

Manguera para camión tipo XTW: Manguera para camión cisterna modelo económica con alambre de acero, para productos derivados del petroleo. Temperatura hasta +65ºC. Conforme EN 1761.

Versión simplificada de la manguera tipo TW.  Tuberia de la manguera: NBR negro, disipador electrico. Refuerzo trenzado textil y alambre de acero galvanizado. Cubierta de Cloropreno.

Cuidados de las Mangueras ELAFLEX.

Para asegurar la maxima vida en servicio, las mangueras deberian ser almacenadas sin torsiones, giros o compresiones en lugares secos, oscuros sin polvo y bien ventilados.

Rango de temperatura permisible +30ºC hasya -30ºC. Las mangueras no deberían almacenarse cerca de elementos calefactores y tuberías calientes. El equipo electrico que pueda producir chispas o un campo eléctrico fuerte produce Ozono perjudicial y por tanto no deberían utilizarse en habitaciones de almacenaje.

Los extremos abiertos deben ser tapados para proteger del ozono y otra polución. Esto es especialmente importante para mangueras con gomas especiales. Las mangueras almacenadas en el exterior deben protegerse con tapas en cualquier momento.

No apile los rollo verticalmente para evitar la deformación del rollo de base. Cuando almacene por un largo periodo de timepo, las mangueras deberían cambiarse hacia lugares libres de presión de vez en cuando. Para emsambles de manguera completo, tenga cuidado evitar que los accesorios presionen contra la pared de manguera.

Limpieza de la cubierta.

Para la limpieza de la cubierta de la manguera, no utilice medios agresivos como Benceno, gasolina, turpentina o similares.

Usualmente recomendamos agua templada y jabón de limpieza. Tras el limpiado puede usar glicerina para reacondicionar la manguera. Nunca pinte la manguera.

Manguera de Bitumen: Los residuos de asfalto y alquitrán de cubierta no deberían retirarse con una lampara de antorcha. 

Limpieza del tubo.

Se recomienda la limpieza de una nueva manguera antes de ponerse en servicioo, especialmente cuando han de transferirse medios sensibles. La decoloración puede suceder a traves de las particulas de goma, suciedad del transporte o agua condensada. 

Dependiendo del medio, las mangueras pueden ser rociadas con agua templada, jabones o llenada con el medio a usar durante uno o dos dias.

Inspección y pruebas de presión.

Los montajes de manguera deberían inspeccionarse vialmente para comprar los daños, y ser puestos a prueba de presión con una base regular.

Elaflex recomienda la inspección visual al inicio y al final del uso de la manguera. Cuando se usa la manguera de forma continuada, la inspección visual debería efecturarse al principio y al final de las etapas de trabajo.

Los estandares aplicados respectivamente y las regulaciones para inspección y prueba de emsambles de manguera tienen que ser tenidos en cuenta.

Prueba de conductividad

Conforme con las actuales especificaciones técnicas sobre conductividad eléctrica de mangueras no puede exceder 1 millon de Ohm.

El operario debería comprobar periodicamente que para los ensables viajes de manguera, el valor máximo permitido de resistencia eléctrica no es excedido. Las mangueras con una mayor resistencia eléctrica para usar con medios peligrosos deberían retirarse del servicio.

Operación

Respete siempre el radio de curvatura permitido. Una de las razones principales del fallo prematuro de mangueras es el descuido en esta norma de radio minimo. Las mangueras con alambre y mangueras de linea termoplástica son mas sensibles a la torsión.

Evite la sobretorsión especialmente en los accesorios de extremos. A fin de evitar daños, ninguna manguera deberia ser torsionada o empujada en esquinas directamente tras los terminales. 

Reparaciones

Las mangueras no podrán ser reparadas de manera efectiva ni segura por medio de parches, evolturas o revulcanizado. Cuando están permanentemente torsionadas, las mangueras con alambre no deberían enderezarse, especialemnte cuando la todsion del alambre es claramente visible. La secciones dañadas deberían cortarse. Es posible reensamblar la manguera con un conector de manguera de caño doble.

Cuando se dañan las mangueras se acortan, vigile que la manguera puede cortarse lo suficiente para asegurar que las capas de manguera no estan separadas y que el combustible no penetra en los refuerzos textiles. Corte la manguera de camion con un cuchillo afilado en pasos de 10 cm. No use una sierra. 

Si tiene dificultades en el emsamblaje de los complementos de los extremos, nunca corte ni erosione la manguera. 

Si es necesario, la cubierta exterior puede cortarse o erosionarse, pero tenga cuidado con no dañar los refuerzos textiles.

No utilice pegamentos, selladores o lubricantes en el ensamblaje, porque podrían interferir con la conductividad eléctrica. Como lubricante puede utilizarse agua o jabón.